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El motor ganadero entrerriano demandó más de 3 millones de toneladas de maíz en 2025

Un informe de la Bolsa de Cereales local destaca el peso de la avicultura y la paradoja de un déficit estructural que obligó a traer grano de otras provincias, aunque la excelente cosecha nueva perfila un panorama autosustentable para 2026.
Generales10/07/2026--

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La Bolsa de Cereales de Entre Ríos (BolsaCER) presentó un análisis detallado sobre el consumo forrajero de maíz en la provincia durante 2025. El estudio revela que la demanda total del cereal para la alimentación animal trepó a 3,14 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento interanual del 3,5%. Este incremento quiebra el estancamiento que venía mostrando el sector entre 2022 y 2024, consolidando una reactivación en las principales cadenas de valor cárnica y láctea de la región.

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El corazón de esta demanda sigue siendo la producción avícola. Las granjas de carne aviar absorbieron por sí solas el 58% del total del maíz, lo que equivale a casi 1,8 millones de toneladas anuales. Esta centralidad se explica por el liderazgo entrerriano en el mapa nacional: de acuerdo a los registros de SENASA, la provincia concentra más de la mitad de la faena del país, superando los 378 millones de cabezas procesadas.

Geográficamente, el consumo del grano se concentra con fuerza en los departamentos de Uruguay, Paraná y Colón, zonas donde se radican los principales núcleos avícolas y cuencas tamberas. Si se suman los aportes del sector de producción de huevos, la cadena avícola entrerriana representa casi la mitad de todo el maíz que consume la avicultura en la Argentina.


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Chicharrita, caída del área y el bache productivo
A pesar de la alta demanda, la provincia enfrenta una limitante histórica. En los últimos cinco años, Entre Ríos produjo un promedio de 1,96 millones de toneladas de maíz, frente a una demanda que promedia los 3,08 millones. Este déficit estructural crónico se agudizó fuertemente en 2025.

El desplome de la producción local alcanzó el 39% interanual debido a una caída del 38% en la superficie sembrada. Este retroceso fue la consecuencia directa del temor y los daños causados por la chicharrita del maíz en el ciclo previo, que desalentó las siembras tardías y de segunda. Para cubrir la brecha, los productores debieron incrementar de forma masiva los ingresos de grano desde Córdoba (con una suba del 56% en los envíos), Santa Fe, Santiago del Estero y San Luis.

La paradoja de la exportación a Rosario
El informe de la BolsaCER pone el foco en una particularidad de la economía agrícola entrerriana: aun cuando el territorio necesita más maíz del que cosecha, durante 2025 se derivaron 833.253 toneladas hacia los puertos del Gran Rosario.

Esta salida de grano en pleno déficit interno responde a dinámicas comerciales muy marcadas. Los productores locales optan por vender hacia las terminales portuarias para aprovechar los picos de precios que ocurren durante la cosecha, evitar los costos fijos de almacenamiento en los campos y conseguir liquidez inmediata para cancelar los compromisos financieros de la campaña.

Por fuera de los pollos, el sector bovino mantuvo su relevancia con una participación del 21% en el consumo provincial, logrando una leve recuperación en las cabezas faenadas respecto a la caída de 2024. Por su parte, los tambos aportaron un crecimiento sostenido impulsado por una producción de 440 millones de litros de leche, mientras que el sector porcino mostró una tendencia positiva en el stock de madres, aunque con una parálisis en sus niveles de consumo durante el último tramo del año.

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El escenario de cara a los próximos meses cambia de color de manera positiva. La campaña de maíz de primera 2025/26 registró un aumento del 86% en el área implantada. Con rendimientos promedio que se ubicaron en los 6.550 kilos por hectárea, la provincia obtuvo un volumen de producción de 3.437.800 toneladas, lo que significa un salto del 83% interanual. Esta recuperación agronómica marca la pauta de que, si el consumo de las cadenas cárnicas y lácteas mantiene la marcha actual, Entre Ríos logrará la capacidad de autoabastecer su demanda interna sin depender de los envíos de otras provincias.

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