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La sanción de la Ley de Consorcios Camineros abrió el debate sobre el futuro del mantenimiento vial en los campos entrerrianos. Frente a las dudas generadas en el sector, el senador provincial Jaime Benedetti (Juntos por Entre Ríos) salió a remarcar que la medida apunta a solucionar el deterioro de las trazas rurales mediante mecanismos más ágiles, sin que esto signifique desplazar a la Dirección Provincial de Vialidad ni comprometer los puestos de trabajo del personal estatal.
Durante el tratamiento en la Cámara Alta, el legislador detalló que armar un consorcio vecinal requería hasta ahora completar cerca de 13 trámites burocráticos, una exigencia que terminaba frenando cualquier intento de organización comunitaria. Con el nuevo marco legal, el objetivo pasa por simplificar esas exigencias para que los propios pobladores puedan resolver emergencias o tareas menores de conservación en sus zonas, siempre bajo la supervisión técnica y financiera de la provincia.
El texto final surgió tras el paso por tres comisiones de trabajo, donde expusieron directivos de Vialidad, referentes gremiales, intendentes y jefes comunales. Según explicó Benedetti, esa instancia permitió sumar experiencias previas y destrabar contrapuntos con los sindicatos, garantizando que el rol fiscalizador del Estado se mantenga firme.
Más allá del impacto directo en el transporte de la producción agropecuaria, desde el bloque oficialista recalcaron que la transitabilidad de los caminos secundarios y de tierra determina el acceso diario a las escuelas rurales y a los centros de salud, un factor clave para evitar el despoblamiento del interior provincial.
